“因为不通火车，到目前，池州人外出到上海等地，仍然无法在家门口坐上火车，池州人只能转道安庆或者铜陵坐火车，但随着铜九铁路开通进入倒计时，9月1日起这一现状将会被改变。”池州市铜九铁路办有关人士这样说。记者了解到，铜九铁路7月1日开通货运列车后，先期每天开行3至5对，根据沿线客运量还将适时继续增加，待运行稳定后再从9月1日起开行客运列车，先行开通5对客运列车，分别为池州-上海、池州-杭州、南京-武昌、南京-南昌、南昌-宁波。其中，南京-武昌、南京-南昌和南昌-宁波这三对列车将停靠铜陵与池州火车站。
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铜九铁路为国家重点建设工程，是南京至武汉沿江铁路的重要组成部分，东起我省铜陵，经过池州，西接江西九江，是南京至武汉沿江铁路的重要组成部分，全长251公里，采用内燃机车牵引，通车初期时速为120公里，预留时速160公里条件，并预留了复线和电气化铁路建设条件。铜九铁路在我省境内有162.5公里，由中铁四局集团承担铺架施工，沿途设16个站点，其中既有车站1个为狮子山站，7个中间站分别为铜陵东、青阳、九华山、池州、殷汇、东至、香隅，8个会让站分别为铜陵南、缸窑湖、茅坦、清溪、涓桥、唐田、张溪、建新。
